Kouki's Garage

27/12/2024

🧂 Brittany x Century 🧈 [2/2]
This is how I sail 👨‍✈️

1-2 : Je suis passé devant ce magnifique parterre d'Hortensia pendant 2 semaines 😍
3-4 : le superbe cadre des spectacles gratuits au Penity (Forêt Fouesnant) 🥳
5 : la Brasserie Tri Martolod - Officiel (Concarneau) et leurs fantastiques breuvages ⚗️
6-9 : devant le Phare d'Eckmühl (Penmarc'h), l'impressionnant rassemblement mensuel de St-Gué Rétromobile, organisé par un seul homme (en gilet rouge sur la photo 7) 👏
10 : ma petite équipe d'aventuriers sur la Plage de Pors Carn 🥰

20/12/2024

🧂 Brittany x Century 🧈 [1/2]

Concarneau, La Forêt Fouesnant, Penmarc'h, Pont-Aven, Quimper... qu’il est doux de se rappeler ses vacances d’été pendant l’hiver ! Surtout quand la nature est si belle, les gens si sympathiques et la nourriture si bonne 🥰 Un grand merci à St-Gué Rétromobile et à la Brasserie Tri Martolod - Officiel qui ont, par leur passion, rendu ce séjour encore plus réussi 👏

11/12/2024

New PB at des Ecuyers Beuvardes : 2:09,30 🤩 (oui, je n'ai pas encore parlé du HEM 🫣)

Initialement pas rassuré par la température extérieure mais émerveillé par le levé du soleil sur un circuit vide (img1/2, l'opening de GT1, tmtc), les premiers tours de piste me remettent tout de suite - trop - en confiance. Sur le froid comme sur le mouillé, les Yokohama A052 sont très constants mais quand même difficile à faire chauffer à l'arrière (2 tête-à-queue 🙃) et il faut mémoriser quelques plaques de verglas.

Malgré tout, je termine ma première session en améliorant mon PB d'Avril de 0,31s (img3) alors que les conditions sont bien plus mauvaises 😳 ça promet ! J'embarque ensuite le premier baptême de la journée (reversé au Téléthon), le verglas fond lentement mais surement et les autres pist**ds commencent tout juste à arriver (img4).

De retour dans les stands, je ne me fais pas prier pour aller profiter seul de mes dernières modifs (img5, suspension raffermies, capot carbone, rétro F1 passager, moquette conducteur, garniture de porte passager), 10kg de moins qui amène la voiture à 1075kg, sans conducteur et avec la moitié du plein 🥳 Et là c'est la super bonne surprise, l'objectif 2:10 que je pensais garder pour 2025 et atteint et dépassé 2 fois sur mes 3 tours complets ! (img6)

Julien Jdt - toujours au petit soin pour les pilotes 👌 - me confiera que c'est le temps qu'il fait avec la Civic FN2 du circuit. Elle est certes chaussée en Nexen mais on parle quand même d'un employé du circuit aux commandes d'une "vraie" sportive 😎 J'ai encore beaucoup de progrès à faire mais cette comparaison suffit à motiver ma prochaine grosse amélioration en attendant les premiers trackdays du Printemps 💪

14/09/2024

Louez-moi sur Mariages.net, Roadstr et en MP 😇

Sa brochure explique que la Century a été conçue pour être votre plus bel arrière-plan. Ce n'est pas moi qui la contredira ! Passer un moment privilégié avec les mariés et leurs sourires, c'est ma plus belle récompense 🥰

Merci à Aurélie Varlet & Jean-baptiste Varlet, Clémentine & Téophile (via Alain Buffet), Jonathan After Mip & Elvida Azemovic et Valentine Meuwly Citya Laon & Nicolas pour leur confiance.

27/06/2024

Salut la Team !

Avis aux proprios de Honda CR-Z sportifs ou abimés, j'ai démarché Composites 2J afin d'avoir un devis pour la réalisation de capot et d'ailes avants en fibre (verre ou carbone). Sur le long terme je pense qu'il serait très avantageux d'avoir des moules en France (meilleure qualité, délai court, pas de douane, moins de port).

A mon sens les ailes en fibre de verre sont très intéressantes. Beaucoup moins chères que le carbone et pas plus que de l'origine (625$ sur HondaPartsNow +1245$ de port !). Le travail a l'air d'excellente qualité et les échanges de mail sont prometteurs. J'ai démarché trois autres entreprises françaises mais rien de concluant pour le moment.

Accessoirement il faudrait quelqu'un secteur Albi/Toulouse qui puisse mettre à disposition son CR-Z pour la réalisation des moules 😇 Qu'en pensez-vous ?

14/06/2024

Souvenez-vous !

En Novembre 2021 je vous parlais de l'adaptation en série du manga "Les Gouttes de Dieu". Grâce à Angélique Dna-Meet , ma Century avait était retenue pour jouer une courte scène d'entrée dans une ambassade 🥰 Après avoir été diffusée sur Apple TV l'année dernière, elle est aujourd'hui disponible sur le replay de France TV 🥳

Bon week-end à tous !

12/06/2024

Il y a 3 ans, je découvrais un autre monde automobile ! Tous mes doutes s'envolaient dans une larme au bout de 500m sur coussins d'air 🥲

31/05/2024

J'imagine que la plupart d'entre vous sont là pour la Century ? 👀

Les choses sont calmes pour elle en ce moment, c'est une bonne chose ! Je ne manque pas de la rouler presque tous les weekends car son cocon de douceur me manque rapidement 🥰 (surtout avec une voiture vidée en daily 💀).

Un grand merci à l'automobile club local de m'avoir réservé un si bon accueil et à d'avoir saisi cette petite balade dominicale dans notre belle montagne de Reims.

16/05/2024

[2/2] J'arrive au circuit un peu plus t**d que prévu. La nuit a été agitée et le petit déjeuner difficile à avaler mais le plateau me rassure déjà un peu. Oubliez les prépa à 50k€ omniprésentes sur les réseaux, ici c'est la vrai vie. Tout le monde est là pour se faire plaisir, peu importe la machine au final. Le breafing, concis et bon enfant, confirme cette impression. Les commissaires nous mettent en confiance, il y a beaucoup de débutants mais tout le monde est logé à la même enseigne. La structure est bien rodée et tout se met en place naturellement.

Je décharge mon matériel et discute un peu avec les copains mais rien ne sert de se voiler la face. Il est 9h, c'est le moment de se jeter à l'eau ! Une file d'attente s'est déjà formée dans la ligne des stands, l'occasion de vérifier une dernière fois les niveaux et les pressions. Contact, casque, ceinture, Race Chrono et je me présente au sonomètre. "Mets-toi à 5000 tours STP", au point mort le CR-Z coupe à 4000 et la ligne d'origine n'a pas grand chose à dire 😅

Le feu vert est donné, le petit LEA3 n'a pas rugit comme ça depuis longtemps. Le premier virage, rapide et large permet de tester les pneus progressivement... ça va être génial 😳 Je sais que le prochain est un double droit, j'arrive dessus assez vite mais après je suis complètement perdu 😬 Je reste au milieu de la piste en attendant de voir la prochaine flèche... J'ai failli me laisser griser mais il ne faut pas que j'oublie d'apprendre le circuit 🙃

Malgré tout, la première session se passe impeccablement. Je connaissais déjà les 2/3 du circuit et personne ne me déboule dessus sans prévenir. On peut monter le rythme 😈 Je découvre des freins avec plus d'attaque et d'endurance que je ne l'espérais. L'allègement, la géométrie et les semi-slicks ont quasiment fait disparaitre le sous-virage naturel du CR-Z (60% du poids devant). Le baquet révèle toute son utilité, car ma sauterelle est devenu plus réactive, précise et agile que jamais 😍

Le reste de la journée ne sera que confirmation, prise de confiance, amélioration des temps et tours de manège aux copains ! J'ai sous-estimé la consommation de carburant et surtout de pneus mais sinon c'est un sans faute 💸 J'ai doublé des voitures plus légères et/ou plus puissantes contre lesquelles je ne pensais avoir aucunes chances. Et surtout j'ai découvert le réel potentiel de ma machine 10 ans et 100 000kms après en avoir fait l'acquisition 🥰

Encore merci à Gaijin Classic Car, Circuit des Ecuyers Beuvardes et Garage Debar !

01/05/2024

[1/2] Pendant ma suspension de permis début 2023, une réflexion me revenait régulièrement en tête : "arrête de baver sur tout un tas de bagnoles et profite autant que possible de celles que tu as déjà". C'est sûrement pour ça que 2023 a été une très belle année pour la Century (poli/lustré/céramique, Jap'n'car Festival, 3 mariages...) et ça me tenait à cœur que le CR-Z ne soit pas laissé pour compte !

En Juillet ça fera 10 ans que je suis allé le chercher en Haute-Savoie afin qu'il devienne mon daily 🥰 100k kms plus t**d, quoi de mieux qu'une journée piste pour fêter ça et renforcer nos liens ? Je me suis décidé sur le t**d mais réfléchissais aux améliorations depuis ma seule autre journée piste, en 2018 !

J'ai finalement pu aller encore un peu plus loin que prévu grâce aux précieux conseils de Togheishop, Garage Active, Garage Debar et JPR Racing Team. Voulant m'orienter sur des modifications aussi bénéfique au quotidien, j'ai tout misé sur la légèreté, l'endurance et un peu d'aérodynamisme. Inutile d'augmenter la taille des pneus, jantes ou freins si du haut de gamme suffit, non ?

Ces dernières semaines, j'ai passé des soirées entières sur des détails en me demandant si tout ça en valait vraiment la peine. Suis-je fou pour penser que le CR-Z peut-être une vrai sportive ? Quand on attend toujours des pièces et qu'on doute de tous ses choix, le temps semble bien long mais l'heure du verdict est enfin arrivé...

📷 : Mathieu Diribarne - Photographe

30/04/2024

(J'ai complétement remonté la vidéo avec du son mais aussi des passages plus longs et des commentaires du tour rapide. Dites-moi franchement ce que vous en pensez, ça m'aidera pour les prochaines 💪)

Je ne résiste pas à l'envie de vous partager un peu plus de caméra embarquée 😁 Vraiment très très content de cette première configuration de la Watture ! Le Jap'n'car Festival va arriver un peu trop vite financièrement mais j'envisage peut-être de pister au prochain HEM 👀

Un grand merci au Circuit des Ecuyers Beuvardes, au Gaijin Classic Car, à Togheishop, Garage Active, à shoots et évents 51 et surtout au Garage Debar 🫶

(désolé pour les sous-titres aussi claqués que moi ^^')La raison de cette fraude ? Probablement les Yokohama Advan A052 en 205/45R17 😇Premier vrai Trackday ...

22/04/2024

Premier vrai trackday pour mes 10 ans en CR-Z 🥳

Je lui ai mis sa guerre comme jamais et à aucun moment elle n'a voulu le faire payer 🥰 Publications détaillées à venir car j'ai évidemment craqué pour les photos de Mathieu Diribarne - Photographe 😇

A l'année prochaine Gaijin Classic Car 😘

12/03/2024

Petit détour improvisé sur le parking du Salon champenois du véhicule de collection 🥳

Avant tout pour présenter la Century à Monsieur Vildrac, responsable du plateau Youngtimer pour le 😇 Mais aussi l'occasion de constater que :
- les Jaguar Type E et Citroën DS me font toujours autant d'effet 🥵
- un doux dingue s'est amusé à compiler sur un seul Avantime les 13 couleurs du catalogue 🎨
- l'engouement est toujours aussi fort et bienveillant envers mon improbable paquebot 🥰 (utilisé comme il se doit)

05/03/2024

Salut la compagnie ! Désolé j'hibernais 🫣

En vue de ma participation au trackday du Classic Car j'aimerais avoir l'opinion des pist**ds sur ces pièces pour un usage daily/trackday occasionnel avec un budget maitrisé. Vos retours d'expériences m'aideront beaucoup, à vos claviers !
- semi-slicks Yoko AD08RS - bon compromis entre les Nankang NS2R et les Yoko A052 ?
- casque Sparco J-Pro Blanc
- rails M2 Motosport - vraiment plug'n'play ?
- bacquet Sparco sprint - supportable au quotidien ?
- barre anti-roulis avant - beaucoup de remontées de vibrations sur route dégradée ?
- barre anti-roulis arrière - utile sur un essieu poutre ?
- durites de freins tressées

2023 était vraiment l'année de la Century. Elle a eu un poli/lustré/céramique et un set complet de rideaux, je l'apprécie plus que jamais ! J’aimerais beaucoup que 2024 soit dédié au CR-Z afin qu'il revienne enfin sur piste sous une version plus efficace que jamais.

15/02/2024

Et de 3 🇨🇵🥳 Toutes mes félicitations au propriétaire, je sais qu'il l'apprécie déjà énormément 🥰