31/12/2024
КОМУНИКАЦИЯ
На Българската федерация по автомобилен спорт относно разговорите, проведени между представители на БФАС и АФБ, както и разговорите проведени със Съюза на българските автомобилисти, с цел намиране на устойчиво и работещо решение за възраждане на автомобилния спорт в България и създаване на стабилни и сигурни условия за развитието му.
Целта на това съобщение е да се информират всички, които се занимават или се интересуват от автомобилен спорт, за действията и усилията на трите организации – БФАС, АФБ и СБА, да намерят съвместно решение за изход от кризата.
Процесът е в ход и засега има положителен напредък, като има постигнати споразумения по редица важни теми, но има и въпроси, за които още се търси консенсус между БФАС и АФБ.
Независимо от това, че все още няма окончателно решение по темата е важно клубовете и спортистите, както и всички, които обичат автомобилния спорт да получат точна информация за съвместните действия на организациите от началото на преговорите до сега.
Без да се връщаме в подробности назад за това как се стигна до кризата в спорта, защото тази тема е болезнено позната на всички, ще споменем че редица съдебни дела и жалби блокираха до такава степен спорта, че за първи път от десетилетия насам през 2024 година не се проведе нито едно автомобилно състезание като това окончателно освидетелства колапса.
Начална стъпка в посока развързване на възела бе направена от Калоян Станчев, председател на АФБ, с която той официално оттегли жалбите си, които възпрепятстваха влизането на Националната лицензия за спортна федерация от ММС към БФАС в действие. Така се сложи край поне на административната безизходица и малко след това БФАС отново бе регистрирана като лицензирана федерация от Министерството на младежта и спорта.
Малко по-късно Калоян Станчев потърси контакт с Александър Ковачев, член на УС на БФАС, с желание за съвместна среща между представители на двете федерации и г-н Емил Панчев, председател на СБА, в качеството на член на Международната автомобилна федерация, ФИА и носител на международните спортни права за автомобилен спорт за РБългария.
Срещата се състоя през месец ноември в централата на СБА и протече конструктивно. Всички страни изразиха желание за намиране на изход от кризата със средствата на добронамерен диалог и посочоха като основна и най-важна цел рестартирането на автомобилния спорт в България и създаването на стабилни и справедливи условия за развитие в дългосрочен план.
Отчете се ясно необходимостта от съставяне на стабилно и професионално ръководство на спортната федерация, с представители на БФАС и АФБ, което да се нагърби с предизвикателството да задвижи отново колелото на спорта, да изгради необходимите структури и да създаде най-благоприятните условия за спортуване, но също и ръководство, което да получи дългосрочен кредит на доверие от СБА.
Подчерта се дебело необходимостта от активно партньорство между спортната федерация и СБА именно в обединяване на усилия и възможности за постигане на просперитет на българския автомобилен спорт. Като знак за сериозни намерения и гласувано доверие, но при условия че се постигне дългосрочно разбирателство между двете федерации, СБА изрази готовност да предостави правата за автомобилен спорт за България чрез официална делегация, като обаче остане собственик на тези права във ФИА.
С цел стартиране на диалога и подготовка на аспектите на обединение се взе решение за формиране на работна група с излъчени представители от двете федерации, които да се срещат и да заседават в централата на СБА като положат необходимите усилия за постигане на консенсус. Г-н Панчев също бе поканен да участва в разговорите.
Последваха срещи на двете федерации с техните членове и обсъждане на перспективите за този вариант на обединени усилия за съживяване на спорта.
На тези срещи с клубовете членове на двете федерации взеха решение да бъде подкрепена инициативата за рестарт и излъчиха своите представители за участие в работната група за преговори и подготовка. На тези срещи членовете на двете федерации взеха и други решения, които впоследствие да бъдат обсъждани в заседанията на формираната работна група.
Ето имената на избраните представители на двете федерации:
- от БФАС – Румен Дунев (председател), Йордан Тодоров, Александър Ковачев и Николай Златков
- от АФБ – Калоян Станчев (председател), Пламен Иванов и Емил Захариев
Преди започване на преговорите с АФБ представителите на БФАС проведоха среща с председателя на СБА г-н Емил Панчев, на която бяха изложени становища и мнения относно целите и подготовката на процеса по рестарт на автомобилния спорт. Срещата премина изключително консенсусно и двете организации потвърдиха сериозните си намерения за съвместна работа за реализиране на вече начертаните цели.
След приключване на срещата Румен Дунев се свърза с Калоян Станчев и бе насрочена дата за първо заседание на работната група с представители на двете федерации.
В рамките на три седмици, 29.11 – 20.12.2024, се проведоха три срещи на работната група, в любезно предоставената заседателна зала в централата на СБА.
След обсъждане и направа на различни предложения от двете страни се стигна до следните съществени за хода на процеса на рестарт решения:
1. Федерацията, която да администрира спорта и да получи делегация на спортни права за България да бъде Българската федерация по автомобилен спорт. БФАС вече има и лицензия от Министерството на младежта и спорта, организацията е обществено позната с дългата си история като спортна федерация.
2. Управителният съвет на БФАС да разшири състава си от три на седем члена като там заемат място трима представители на АФБ и трима на БФАС, с цел равнопоставеност.
3. Председателят и седми член на Управителния съвет да бъде от БФАС, който да работи равнопоставено, балансиращо и справедливо за постигане на начертаните цели.
Постигането на съгласие по горните решения не беше лесен процес, като се премина през множество предложения, контра-предложения, аргументации и прочее, но се запази приличен тон и бяха направени разумни компромиси от страните.
4. Да се направи промяна в устава на БФАС в раздел „Придобиване на членство“ като всеки член придобие право на гласуване на Общото събрание.
5. Да се приемат всички клубове, които са били редовни членове на АФБ в последната година, в която АФБ е била лицензирана спортна федерация от ММС, като членове на БФАС без такси за кандидатстване и разглеждане на документи.
6. Комисиите като изключително важни органи в управлението на спортните дисциплини да получат статут с конкретни права и задължения да взимат самостоятелни решения и да извършват действия за най-професионално, отговорно и справедливо протичане на спортно-състезателния процес.
Управителният съвет да номинира председатели на Комисиите, които от своя срана да формират състава на Комисиите като свой работен екип, а който да работят в синхрон.
Трябва да бъде обърнато специално внимание на едно важно за процеса на преговорите с АФБ решение, което всички клубове, членове на БФАС взеха на своя национална сбирка на 15.12.2024 г. След обсъждане и номиниране на лицата от БФАС, които да влязат в състава на бъдещия Управителен съвет, клубовете единодушно решиха Калоян Станчев да не бъде избиран за член на Управителния съвет на БФАС.
Това решение бе подкрепено с редица аргументи, изказани от всички представители на клубовете и получи статут на категорична червена разделителна линия.
На последното заседание на работната група на 20.12.2024 г. представителите на БФАС запознаха Калоян Станчев с гореспоменатото решение и с волята на сто процента от клубовете и предложиха АФБ да номинира друго лице за член на бъдещия Управителен съвет.
Калоян Станчев с видимо неодобрение прие това решение, но не пожела да посочи друг човек веднага и помоли за отсрочка и време до около 10-ти януари 2025, за да се посъветва с клубовете от АФБ, кой да бъде новият номиниран.
С това последната среща на работната група приключи неползотворно и отново бе отложено взимането на окончателното решение за състав на бъдещия Управителен съвет.
Изчакваме знак от АФБ, когато са готови да бъдат подновени преговорите и да бъде даден ход на реалните действия по рестарт на автомобилния спорт, защото ако искаме да има сезон 2025, трябва да свършим много работа, а времето сериозно напредва.
Желаем здрава и мирна 2025 година!
