AM Mototours

29/08/2024

Hola riders. Mañana nos vemos en la .Os informaremos y nos ponemos al día sobre la próxima edición del y sus categorías. Muy interesante la categoría Raid no competitiva: el sabor del auténtico Dakar africano a tu alcance.

25/08/2024

Cap sur le Maroc et les dunes mythiques de Mauritanie pour suivre l’édition 2024 de l’Africa Eco Race ! Un rallye-raid qui n’a rien perdu de l’ADN des plus l...

25/07/2024

La Baja Aragon se disputa este fin de semana en Teruel. Una vez estaremos el equipo de AFRICA ECO RACE https://www.africarace.com/ para daros información sobre el auténtico Dakar Africano que se disputará del 28 de diciembre 2024 al 12 de enero del 2025. !Nos vemos en la Baja!

20/06/2024

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Mail: [email protected]
Recepción y devolución: Carrer Maria nº 11 bajos, 08012 Barcelona.
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14/06/2024

A veces hay buenas historias que se pierden en el tiempo y que vale la pena recordarlas...

Julián Villarubia y Rubén Saldaña

AMIGOS PARA SIEMPRE

Los dos son de Requena. Amigos y vecinos. Julián conduce un autobús de los transportes públicos de Valencia. Raúl es piloto de avión comercial.
Les une la amistad, su afición por las motos y una forma muy particular de entender la competición: la solidaridad con su amigo Nicolo Dutto.
Nicolo es un piloto italiano paraplégico desde que en el 2010 sufrió una caída en la Baja Italia: se cegó con el sol del atardecer, se metió en una zanja y cayó de cabeza. Nicola fue dos veces campeón de Europa de Bajas.
No entienden la competición, una prueba como el África Eco Race (https://www.africarace.com/en) , sin su particular forma de competir, que significó ayudar a Nicolo a llegar a la meta.
Una experiencia que ya la intentó Julián en el Dakar del 2019 pero que acabó en un fracaso puesto que los descalificaron por la interpretación del reglamento un comisario.
Una larga historia que tuvo una fuerte polémica y que ha quedado atrás.
“Fuimos al África Eco Race para ayudar a Nicolo y no quiero saber nada del Dakar. El AER si que es una competitición con sentido, el Dakar no”, dice Julián.

Su historia

La historia de Julián Villarubia es la de un piloto con un buen palmarés, que actualmente se centra en el AER. Un piloto con experiencia, demostrada valía, cuyos objetivos a nivel deportivos ahora son otros.
El caso de Rubén es más curioso. Fue sub campeón de España de Enduro en 1999 y luego se fue a vivir a Panamá. Estuvo 14 años sin competir, pero volvió para ayudar a Nicolo y a Julián para que Nicolo llegara a Dakar.
“Julián me enseñó a navegar y ahora mismo para mi es lo que marca la diferencia a la hora de competir. Es lo que más me gusta. Y por supuesto trabajar en equipo”
Con respecto a Rubén, Julián lo tiene claro. “Dejó de competir mucho tiempo y eso se nota, pero ahora mismo es más rápido que yo y navega muy bien”.
Pero esto no va de egos, de ser el más rápido que el otro o el mejor, sino de llegar juntos a la meta día a día.
La moto, un deporte individual, toma así otra dimensión.

África Eco Race

Lo suyo en la última edición del África Eco Race no fue una tarea fácil ni mucho menos.
Normalmente y a lo largo de más de 5.000 kilómetros, Rubén rodó primero y Julián de guardaespaldas de Nicolo. En las pistas de Marruecos se observaban, siempre hacia delante, siempre controlando a Nicolo.
Pero en las dunas fue diferente. El piloto italiano se cayó muchas veces, sin poderse levantar sin ayuda. “En una jornada llegamos a levantarle más de 20 veces. En función de cómo era la etapa nos retrasamos mucho porque además de sus limitacionés lógicas por su paraplejia, Nicolo tuvo problemas de agotamiento y también sufrió con las heridas (llagas, un martirio para el”.

Equipo

La vida de Nicolo gira en torno a la competitión y tiene los patrocinadores necesarios para seguir adelante, además de esporádicos trabajos relacionados con este mundo (rutas, `reparaciones). Su mujer se encarga de las cuestiones organizativas, patrocinadores y demás y mimaba a Nicolo cuando llegaba al campamento.
En el África Eco Race llegaron bastante enteros a la etapa de descanso.
Mauritania fue otra historia. Se plantearon que Nicolo no hiciera todas las etapas por la pista porque acabaría agotado. Y se tomo el “forfait” con penalización que permite el reglamento de la carrera, por el que en una etapa puedes llegar a la meta por pistas paralelas.
Julián y Rubén, pudieron rodar a su ritmo. “No fue nuestro objetivo hacer un buen resultado a nivel individual. Eso no tenía ningún sentido para nosotros”, dicen estos tíos de Requena que, con su forma de entender las carreras, nos dieron a todos, una lección de generosidad.
La llegada a las playas de Dakar, al famoso Lago Rosa, fue muy especial. Con la clasificación definida y a propuesta de Pol Tarrés, todos los pilotos decidieron acompañar a Nicolo hasta la meta, entrando por detrás suyo y permitiéndole ganar la última etapa.
Amigos para siempre.

10/06/2024

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📢 Quelques nouvelles à partager avec vous ce mois-ci dans notre newsletter de mai ! 🌟

🏍️ Tout d'abord, un aperçu de nos inscrits : la catégorie moto bat des records avec presque toutes les places prises ! 🚀 Ne tardez plus pour vous inscrire

💻 Nous sommes ravis de vous annoncer le lancement de notre toute nouvelle plateforme d'inscription en ligne, conçue pour offrir une expérience encore plus fluide et intuitive. Lancement fin du mois !

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💻 We're excited to announce the launch of our brand new online registration platform, designed to offer an even smoother and more intuitive experience. Launching at the end of the month!

🎉 And finally, a special announcement: we're thrilled to have Yves Loubet onboard as the director of the "HISTORIC" event for the second consecutive year! 🏆 His unparalleled expertise and passion for rally raiding are invaluable assets in ensuring the success of this edition.

Link to the newsletter: https://www.africarace.com/en/news/newsletter-may-2024-736.html

10/05/2024

Buenos recuerdos.
Presentación del AER en la pasada edición de la Baja Aragón con pilotos ilustres.
Grupo de pilotos españoles en la pasada edición del Africa Eco Race con Anthony Schlesser.
Desde AM TOURS ya trabajando a tope en la edición del 2025.
Imágenes que emocionan...¿Te apuntas?
El auténtico Dakar africano en sus diferentes categorías competitivas sin descuidar el Classic y la categoría RAID no competitiva.
Mas info por mail: [email protected] https://www.africarace.com/fr
Africa Eco Race
LaLigaPlus+

09/05/2024

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25/03/2024

CLASSIC RAID TT/TRAIL

!NEWS!

Tras dos ediciones de nuestro Clñassic Raid/TT estamos trabajando para la que será la tercera edición.
Ya tenemos preparado el recorrido en el que hay algunas novedades. La más destacada es que a diferencia de las dos ediciones anteriores, en las que hiucimos dos bucles, en esta ocasión haremos un solo bucle de unos 110 km.
Subiremos hacia el norte en dirección a Cubells (La Noguera) y tendremos pistas muy diferentes a las de los alrededores de Claravalls (L`Urgell). El punto de repostaje para las motos de TT, estará en Artesa de Segre.

Misma filosofía

Una prueba para motocicletas hasta el año 2000*, en la que los participantes cubren un recorrido con road-book tradicional (papel) o a través de una app.
Con salida y llegada en la población de Claravalls (Lleida), situada en el L' Urgell, entre Tárrega y Agramunt, el recorrido será 110/120 kilómetros sin grandes dificultades por las pistas de L’Urgell, La Segarra y La Noguera. Con la misma filosofía de las dos ediciones hasta disputadas, buscamos el ambiente de una prueba con el formato y sabor de otros tiempos.
Como fin de fiesta organizamos una comida y están previstos diferentes sorteos en el local social de Claravalls, centro neurálgico de la prueba.
La inscripción de 75 € incluye el roadbook, sea a través de app o el clásico roadbook de papel. Comida, camiseta conmemorativa, obsequios y sorteo de cascos entre otras sorpresas.

Información: [email protected]
Teléfono: 659435010

*Motocicletas cuyo año de fabricación es hasta el año 2000. Si pueden participar si se han matriculado posteriormente, si no presentan modificaciones sustanciales. Consultar.

CLASSIC RAID TT/TRAIL 2024

Fecha: 4 de mayo 2024

Salida/Llegada: Claravalls (Lleida, C-14, entre Tàrrega y Agramunt)

Recorrido: 100/120 km.

Inscripciones: www.inscripcions.cat (Esdeveninment: CLASSICRAIDTT2024)

Precio inscripción: 75 € Incluye roadbook, camiseta, comida, obsequios)

Motocicletas admitidas: Enduro/TT/Trail hasta el año 2000.

07/03/2024

07/03/2024

Ya estamos preparando la edición 2025. Corresponsal en España AM TOURS. Info: [email protected]

26/02/2024

La edición 2024 del Classic Raid TT/Trail de Claravalls, que se celebrará el próximo 4 de mayo, volverá a ser un lugar de encuentro para aquellos amantes del Offroad y las monturas Old School. Te contamos todos los detalles.

09/02/2024

Ya tenemos fecha para la tercera edición de nuestro Classic TT/Raid de Claravalls. Será el próximo 4 de mayo en Claravalls (Lleida).
Seguimos con la misma esencia, trabajando por mejorar: raid no competitivo para motocicletas Trail o TT fabricadas hasta el año 2000.
Sabor de la competición de otros tiempos, buen ambente, roadbook de papel o través de una APP. Pistas, paisajes, motos que vale la pena disfrutar, camisetas, cocina autóctona, obsequios, photocall, sorteos. Buen rollo.

Fecha: 4 de mayo 2024
Lugar: Claravalls (Lleida)
Salida: 9.00 h
Llegada: 15.00 h
Recorrido: 120 km

Info: [email protected]
Telef: +34659435010
Instagram: classicraidtt
Inscripciones: https://www.inscripcions.cat
(esdeveniment:CLASSICRAIDTT2024)
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15/01/2024

Aprilia debut y victoria

El África Eco Race https://www.africarace.com/fr/301223-140124 finalizó en el mítico lago Rosa de Dakar tras dos semanas de competición por Marruecos, Mauritania y Senegal y más de 4.000 km cronometrados.
Una prueba que en esta edición ha retomado su rumbo tras las complicaciones del covid y que está llamada a ser una alternativa muy válida al de Dakar Saudí.
Casi 80 motos, 50 autos, camiones, SSV. Una caravana de más de 500 personas de 30 nacionalidades diferentes. Y una intersante categoría Raid no competitiva, en armonia con la Classic y su aroma a los rallys de otros tiempos.
Un nivel de organización ha estado a la altura, los vivacs bien montados y el ambiente familiar, son el alma de una prueba africana representada en España por AM TOURS, que parece tener un emocionante futuro por delante.
El recorrido y el roadbook marcado por el equipo de reconocimiento con Josep María Serviá y Fina Román, ha sido según los participantes excelente.

Motos

Tanto Yamaha como Aprilia, además de Harley Davidson con Joan Pedrero, se han volcado con sus equipos oficiales en el AER. Sus modelos bicilíndricos son el reflejo de la realidad del éxito de las Maxitrail en el mercado. En la próxima edición, se espera la llegada de otras fábricas interesadas en promocionar sus Maxitrail.
La carrera ha sido un duelo a tres bandas entre los pilotos de Yamaha Pol Tarrés y Alessandro Botturi y Jacopo Cerutti con su Aprilia.
La victoria se la ha llevado Jacopo Cerutti a seis minutos de A.Botturi (Yamaha). “No esperaba llegar tan rápido a este nivel, ha declarado el piloto de Aprilia. Hemos hecho un gran trabajo. Quizás el hecho de no tener ninguna presión me ha ayudado a conseguir la victoria”.
Pol Tarrés ha sido destacado protagonista ganando 3 etapas y acabado en el podio. A pesar de problemas físicos que arrastró los primeros días a causa de un par de caídas, el de Yamaha fue capaz de superarlos y demostrar velocidad, capacidad de gestión y buenas dotes como navegante. Desgraciadamente problemas mecánicos (bomba de gasolina) le condenaron a tener que conformarse con el tercer escalón del podio. “He aprendido mucho en esta carrera. Hace dos años no tenía ni idea de leer un roadbook y no sabía lo que era un rally. Dos años más tarde estoy en el podio y luchando por la victoria. He demostrado ser rápido y he hecho una carrera muy inteligente, pero la suerte no ha estado de mi lado con un par de fallos en la moto que me han dejado fuera de la lucha por la victoria”.
Joan Pedrero y su Harley Davidson Pan América han dado toda una demostración de esfuerzo y pundonor al ser capaces, con un modelo de serie, de llegar a la meta de Dakar pese a la dureza de la prueba y los cientos de kilómetros de dunas.
Un problema con la temperatura le privaron de completar una etapa por lo que Pedrero arrastró una penalización que no empañaron su gran actuación. “Hemos conseguido superar nuestro reto. Estoy muy contento y emocionado”, declaró Pedrero en las playas de Dakar.
Julián Saldaña (KTM) y Rubén Villarubia (KTM) se tomaron la prueba con filosofía ayudando al piloto italiano parapléjico Nicola Dutto (KTM) a luchar y disfrutar de su sueño. Ambos acabaron la prueba mientras que Rafael Gómez (KTM) sufrió una caída de la que pudo reponerse.
Clasificaciones: https://2023.africarace-live.com/fichiers/classement


Autos: Carlos Vento en el podio

La categoría de Autos, SSV y Camiones la han dominado los franceses Paulin Gautier/Remi Boulanguer con el novedoso SSV de Apache. Paulin debutaba al volante, una leyenda del motocross al ganar doce pruebas del campeonato del mundo y ser miembro del exitoso equipo francés del motocross de las Naciones. Su compañero Boulanger es el hermano Eoudard, actual copiloto de Stéphane Peternansel que están disputando el Dakar Saudí.
Los belgas Pascal Feryn/Tom De Leeuw (Toyota) han acabado segundos por delante de Carlos Vento/ Carlos Ruiz del Old Friends Rally Team que además se han adjudicado la categoría T-4.
“Muy contentos con lo que hemos logrado. Han sido casi 7000 kilómetros de una prueba dura pero que nos han gustado y de la que hemos aprendido mucho. De no ser por los problemas que tuvimos de navegación y penalizaciones al inicio, hubiésemos optado a la victoria absoluta con nuestro T-4. Pero estamos satisfechos y con ganas de llegar a casa tras dos semanas de competición”.
Entre los camiones el checo Tomas Tomecek (Tatra) se ha llevado la que es su quinta victoria en el África Eco Race.
Clasificaciones: https://2023.africarace-live.com/fichiers/classement.php
La categoría Classic ha tenido una muy buena aceptación y finalmente los belgas Eric Claeys/Tom Claeys se han llevado la victoria tras 1000 kilómetros de pistas y 27 tramos de regularidad, con su Toyota BJ 73 del año 1986.

14/01/2024

07/01/2024

🇬🇧 PRESS RELEASE | STAGE N°4 | OUED DRAA (ASSA) -> FORT CHACAL

For some competitors in the AFRICA ECO RACE 2024, Stage 3 may have left its mark, but for others, the motivation was very much in evidence this morning at the start of the bivouac at Oued Draa, not far from Tagounite. It has to be said that this 467km special was particularly long, over varied terrain with some rather demanding navigation at the end of the route.

To read the press release : https://www.africarace.com/en/news/africa-race-2024-stage-ndeg4-oued-draa-assa-fort-chacal-698.html

🇫🇷 COMMUNIQUÉ DE PRESSE | ÉTAPE N°4 | OUED DRAA (ASSA) -> FORT CHACAL

Si pour certains concurrents de l’AFRICA ECO RACE 2024, la 3ème étape a laissé des traces, pour d’autres la motivation était bien présente ce matin au départ du bivouac d’Oued Draa, non loin de Tagounite. Il faut dire que cette spéciale de 467 km était particulièrement longue, sur un terrain varié avec une navigation plutôt exigeante sur la fin du parcours.

https://www.africarace.com/fr/actualites/africa-race-2024-etape-ndeg4-oued-draa-assa-fort-chacal-698.html

03/01/2024

Estamos en la segunda etapa del Africa Eco Race.
Novedades en el estado de salud de Pol Tarrés.
No te pierdas esta entrevista!!

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