Valódi Autó Szimulátor

24/12/2024

22/12/2024

Kedves érdeklődők!

A versenytempós vezetést bemutató sorozatunk immár a haladó szintre érkezett! Ahhoz hogy a következő részekben bemutatott technikákat érteni lehessen, először szükség van némi elméleti tudásra is, ehhez most először a kúszási szöggel és a szlippel ismerkedünk. Mondhatjuk úgy is, hogy a gumik sötét oldala következik!

A legtöbb ember, függetlenül attól hogy tud-e autót vezetni vagy sem, úgy gondolja, hogy amikor elfordítja a kormánykereket, azzal az autót fordítja el, vagy amikor benyomja a fékpedált, azzal az autót fékezi le. Ők azok, akik akkor amikor az autó nem fordul be úgy ahogyan elképzel...

19/12/2024

1,2 milliárd Ft-os szimulátor vs VAS-01. Igen, milliárd, nem millió!!!

Az alábbi videóban 1,2 milliárd forintba kerülő szimulátorokat mutatnak be elég részletesen. Mint látható, az egyetlen igazán nagy különbség a VAS-01-hez képest, hogy az "autót" forgatják a függőleges tengelye körül, amit mi sajnos még nem tudunk megtenni. Viszont a kivetítők, az arányok, a valódi autó és kezelőszervek mind ugyanazok! Van amit a DYNISMA élethűbben tud reprodukálni mint a mi kis 10 milliós VAS-01 szimulátorunk, de az alapok mint láthatóak ugyanazok.

Amiben a VAS-01 mindenképpen nyerőbb, hogy az 1,2 milliárd forintost soha az életben nem tudod majd kipróbálni, csak ha világbajnokságban induló autóversenyző csapatnál vezetsz. A VAS-01 szimulátort már 3000 Ft-ért tesztelheted, és 1 óra bérlés sem több mint 12.000.- Ft.

(A videó címében szereplő 4 milliárd forintos szimulátor annyiban különbözik az 1,2 milliárdostól, hogy nem 180, hanem 360 fokban vetít képet és ezért ugyanilyen szögben képes körbeforogni is.)

Részletekért kattints ide:
https://vasgarazs.blogspot.com/

https://youtu.be/FPxoXtR9DxE?si=mFVnDHjwRLlTBWNQ

💨 🏎️ Unlock your motorsport career with Drive61 Education—start learning from F1 experts today: https://driver61.com/education/🖥️ With special thanks to D...

07/12/2024

Kedves érdeklődők!

Folytatódik a versenytempós vezetést bemutató sorozatunk, ezúttal a súlypont áthelyezés technikájával foglalkozunk részletesebben. Ebben a részben nem csak magát a súlypont áthelyeződést ismerjük meg közelebbről, de pár fontosabb vezetéstechnikai tippet is adunk, többek között Schumacher egyik kanyarodási technikájáról is lesz szó.

Eredményes tanulást kívánok!

Először tekintsünk vissza a tapadási körre (Kamm körre), ami alapvetően egyetlen abroncs tapadására érvényes, de ha magát az elvet nézzük, akkor kiterjeszthető az egész autó tapadására is. Amíg ezen a körön belül van a tapadás, addig az autó irányítható, kis túlzással m...

16/11/2024

Kedves érdeklődők!

Folytatódik a versenytempós vezetést bemutató sorozatunk, amiben egy elég fontos dologgal kezdünk ismerkedni, ez pedig nem más, mint a súlypont áthelyezés.

Ha gyors versenyző akarsz lenni, de fogalmad sincs hogy miről van szó, akkor mindenképpen olvasd el! Ha gyors vagy, de mindig vannak nálad gyorsabbak, akkor is olvasd el, mert könnyen lehet, hogy pont ezeknek az ismereteknek a hiánya lehet a gond.

A fizikában egy részekből álló rendszer tömegközéppontja az a nevezetes pont, mely sok szempontból úgy viselkedik, mintha a rendszer tömege ebbe a pontba volna koncentrálva.  Egyenletes gravitációs mezőben lévő rendszer tömegközéppontját régebben súlypontnak is nevezték. (w...

07/11/2024

Kedves érdeklődők!

Már olvasható a versenytempós vezetésről szóló sorozat legújabb része, amiben a tapadási körről ejtünk néhány szót. Ennek ismerete nagyban segít megérteni, hogy mikor és miért kell a pedálokkal és kormánnyal úgy bánni ahogy.

Tapadásban gazdag vezetést kívánunk mindenkinek!

A Kamm körWunibald Kamm német professzor, autó- és repülőgép mérnök, az 1920-as években nagyban segítette elő a versenyautók és utcai autók tervezését. Bár elsősorban az aerodinamikai fejlesztései ismertek, gumiabroncsokkal és járműdinamikával kapcsolatos alapelvek is köthet...

14/10/2024

https://www.facebook.com/share/r/jTuUJ8aeiJfB9kfF/

10/10/2024

Kedves érdeklődők!

Folytatódik a versenytempós vezetést bemutató sorozatunk! Ezúttal egy olyan dologgal kezdünk el foglalkozni, amiről sokan azt gondolják hogy ismerik, de valójában vajmi keveset sem tudnak róla.

Ha folyton kicsúszol a pályáról, vagy nem jönnek a jó köridők, akkor érdemes ezt a részt alaposabban tanulmányozni!

Bár mint látható sokan használják a tapadást a közlekedéshez nem tudatosan, csak kevesen vannak akik képesek arra, hogy maximálisan kihasználják. Ezt hívjuk úgy, hogy a határon tartja a tapadást, autós szlengben: a határon autózik. Ez utóbbi nem azt jelenti, hogy az államhatáro...

07/10/2024

https://www.facebook.com/reel/907213228134912?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

02/10/2024

Kedves érdeklődők!

Újabb résszel jelentkezik a versenytempós vezetést bemutató oktató sorozatunk! Ezúttal azt tudhatjuk meg, hogy hová érdemes nézni, ha jó köridőket szeretnénk elérni!

Eredményes kanyarodást kívánunk mindenkinek!

Álló helyzetben a függőleges látásunk kb 125 fok, a vízszintes pedig kb 200 fok. Ezek nagy részét az úgynevezett perifériás látás teszi ki, amit csak homályosan és alacsony színhelyességgel érzékelünk, de a mozgást és a hirtelen változást még elfogadható szinten. Ezzel sze...

24/09/2024

Kedves érdeklődők, folytatódik a vezetéstechnikai oktató sorozatunk!

Az előző két részben az alapokat vettük át, így aki azokat mát magabiztosan végre tudja hajtani, annak érdemes toáb lépni a középhaladó szintre. Ehhez nyújthat segítséget a kanyarodást kicsit részletesebben és magasabb szinten bemutató rész!

Eredményes versenyzést kívánunk mindenkinek!

Nézzük tehát, hogy mit is kell tennünk középszinten, amikor egy kanyart szeretnénk verseny tempóban bevenni. Kezdjük a legkönnyebb résszel, amit +1-nek neveztem el, bár a mellékelt ábrán 0-val jelöltem. Ennek oka, hogy ez a fázis még nem a kanyarodáshoz tartozik, viszont nagyon fo...

10/08/2024

Ma vette át a Zöld pokol kupán elért második helyezésért járó érmet és a 20 perces szimulátor használati kupont Hóbor Gergely. Ezúton is gratulálunk a kiemelkedő eredményhez, amit eddig rajta kívül csak 1 ember tudott túlszárnyalni.

08/08/2024

Professzionális autóvezetés szimulátor az 1980-as évek Magyarországáról.

01/08/2024

https://www.facebook.com/custodian.club/videos/341494564925259/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

09/06/2024

https://youtu.be/llSr3iwkjZ0?si=m2XpnGHdVpEEZqSD

Amennyiben Te is szeretnéd a rászorulókat támogatni, az alábbi számlaszámon megteheted:Bankszámlaszám: 11744003-20928908-00000000Intézmény neve: Oltalom Szer...

06/06/2024

Ez a menet a Diósgyőr Rallyn kategória 1. helyet ért. Figyelem, nem szimulátor!

II. Hell Diósgyőr Rally 2024 Kozák Zoltán - Bruckner Viktor

13/05/2024

Nagy Norbert így ment fel a Fito-n. Ha szeretnéd megtudni, hogy neked mennyi időbe telne, akkor nem kell odautaznod, nevezned, autót építened, tankolnod, stb. Elég ha eljössz a VAS Garázsba és mész egy pár menetet a VAS-01 szimulátorban!

https://fb.watch/s1-rY4rTTl/