Easy Ride NCC Roma - Noleggio Auto con Conducente di Marco Galati

28/07/2024

Oltre mille chilometri, da Roma a Brindisi, che hanno visto scorrere un flusso ininterrotto di persone, merci, idee, civiltà, file di pellegrini diretti in Terra Santa, condottieri pronti a salpare per il Mediterraneo.

Eccellente prototipo del sistema viario romano, ma anche e soprattutto crocevia di culture, la Via Appia entra ufficialmente nella lista del Patrimonio Mondiale dell’umanità. ✨🏆✨

26/07/2024

Stavo aspettando in fila per un passaggio all'aeroporto. Quando arrivò un taxi, la prima cosa che notai fu che era lucidato a specchio. Il tassista, elegantemente vestito con una camicia bianca, cravatta nera e pantaloni neri ben stirati, saltò fuori e girò intorno all'auto per aprire la portiera posteriore per me.

Mi consegnò una carta plastificata e disse: "Sono Wasu, il tuo autista. Mentre carico i tuoi bagagli nel bagagliaio, vorrei che leggessi la mia dichiarazione di missione."

Sorpreso, lessi la carta. Diceva: Dichiarazione di missione di Wasu:

Portare i miei clienti a destinazione nel modo più veloce, sicuro ed economico possibile in un ambiente amichevole.

Questo mi lasciò di stucco. Soprattutto quando notai che l'interno del taxi era impeccabile come l'esterno.

Mentre si sedeva al volante, Wasu disse: "Vuoi una tazza di caffè? Ho un thermos di caffè normale e uno di decaffeinato."

Dissi scherzosamente: "No, preferirei una bibita."

Wasu sorrise e disse: "Nessun problema. Ho una borsa frigo davanti con Coca-Cola normale e dietetica, lassi, acqua e succo d'arancia."

Quasi balbettando, dissi: "Prenderò un lassi, non ne ho mai bevuto uno prima."

Consegnandomi la bevanda, Wasu disse: "Se vuoi qualcosa da leggere, ho la rivista Good Housekeeping, Reader’s Digest, la Bibbia e Travel + Leisure."

Mentre partivamo, Wasu mi consegnò un'altra carta plastificata: "Queste sono le stazioni che ricevo e la musica che trasmettono, se vuoi ascoltare la radio."

E come se non bastasse, Wasu mi disse che aveva acceso il riscaldamento e mi chiese se la temperatura fosse confortevole per me.

Poi mi consigliò il percorso migliore per raggiungere la mia destinazione a quell'ora del giorno. Mi disse anche che sarebbe stato felice di chiacchierare e raccontarmi alcune delle attrazioni o, se preferivo, lasciarmi ai miei pensieri.

"Dimmi, Wasu," ero stupito e gli chiesi, "hai sempre servito i clienti in questo modo?"

Wasu sorrise nello specchietto retrovisore. "No, non sempre. In effetti, solo negli ultimi due anni. Nei miei primi cinque anni di guida, ho passato la maggior parte del tempo a lamentarmi come fanno tutti gli altri tassisti. Poi un giorno ho sentito parlare del potere della scelta."

"Il potere della scelta è che puoi essere un'anatra o un'aquila."

"Se ti svegli la mattina aspettandoti di avere una br**ta giornata, raramente ti deluderai. Smetti di lamentarti!"

"Non essere un'anatra. Sii un'aquila. Le anatre chiacchierano e si lamentano. Le aquile volano sopra la folla."

"Questo mi ha colpito nel segno," disse Wasu. Continuò dicendo, "Riguarda me. Mi lamentavo sempre, quindi ho deciso di cambiare atteggiamento e diventare un'aquila. Ho osservato gli altri taxi e i loro autisti. I taxi erano sporchi, gli autisti erano scortesi e i clienti erano infelici. Così ho deciso di fare qualche cambiamento. Ne ho messi in atto alcuni alla volta. Quando i miei clienti rispondevano bene, ne facevo di più."

"Immagino che questo ti abbia ripagato," dissi.

"Sì, certamente," rispose Wasu. "Il mio primo anno da aquila, ho raddoppiato il mio reddito rispetto all'anno precedente. Quest'anno probabilmente lo quadruplicherò. I miei clienti mi chiamano per appuntamenti sul mio cellulare o mi lasciano un messaggio."

Wasu ha fatto una scelta diversa. Ha deciso di smettere di chiacchierare come le anatre e di iniziare a volare come le aquile.

Vivi una vita da aquila...

—Adattato

Spero che tutti noi decidiamo di volare come un'Aquila e non chiacchierare come un'anatra 🦅🦅

Grazie Patti Huckaba per la condivisione 💕

Credit: Summer Grace Vanni

17/07/2024

Un grande ringraziamento ai miei nuovi follower! Sono felice di avervi tra noi! Aristide Salvati, Massimo Guarino, Maurizio Mangosi, Maurizio Mangosi

16/07/2024

LA VIA FLAMINIA. LA GLORIOSA STRADA DELL'IMPERO ROMANO.
CHE PERCORSO FACEVA?

Nell'anno 220 a.C., sotto il vigile occhio del censore Gaio Flaminio Nepote, si avviò la costruzione di una straordinaria via consolare destinata a collegare la maestosa Roma con le fertili terre dell'Italia settentrionale.

Questa imponente opera non era soltanto una nuova strada, ma un ambizioso progetto che unificava e risistemava antichi tracciati preesistenti nei territori di Veio, Capena e Falerii (oggi Civita Castellana). Dopo un solo anno di intenso lavoro, nel 219 a.C., la Via Flaminia fu completata, pronta a svolgere il suo ruolo cruciale nella rete viaria romana.

Nel corso dei secoli, la Via Flaminia vide numerosi interventi di restauro e ampliamento, soprattutto durante i regni degli imperatori Augusto, Vespasiano e Adriano. Svetonio ci racconta che Augusto, con il desiderio di rendere Roma facilmente raggiungibile da ogni parte dell'impero, finanziò personalmente la riparazione della Via Flaminia fino a Rimini, affidando il restauro delle altre strade ai generali trionfanti, che le ripavimentarono con l'argento del loro bottino di guerra.

Per molti secoli, la Via Flaminia rimase l'unico collegamento terrestre tra Roma e il nord Italia. Da Rimini, il percorso continuava verso Milano come Via Emilia e da lì si diramava verso le altre località europee, estendendo l'influenza romana ben oltre i confini dell'Italia.

Tra il 1906 e il 1932, alcuni tratti della Via Flaminia ospitarono i binari della tranvia Roma-Civita Castellana, gestita dalla Società Romana per le Ferrovie del Nord (SRFN), un segno della continua evoluzione e adattamento della strada alle esigenze dei tempi moderni.

La Via Flaminia iniziava il suo viaggio dalle Mura Serviane, attraversando la Porta Fontinalis vicino al Campidoglio, per poi proseguire verso il Ponte Milvio. Con l'edificazione delle Mura Aureliane, la strada diede nome alla Porta Flaminia, oggi conosciuta come Porta del Popolo. Il tratto urbano prese quindi il nome di Via Lata prima e Via del Corso, nome che conserva ancora oggi.

Dal Ponte Milvio, la Via Flaminia risaliva la valle del Tevere, attraversando Faleri Veteres (Civita Castellana) ed entrando in Umbria a Ocriculum (Otricoli), fino a raggiungere Narnia (Narni).

Da Narni, la strada si divideva in due rami. Il più antico, noto come Via Flaminia vetus, si dirigeva verso nord-ovest, passando sopra il Ponte di Augusto, attraverso Casventum (San Gemini), Carsulae, Vicus ad Martis (Massa Martana) e Mevania (Bevagna), per arrivare infine a Forum Flaminii (San Giovanni Profiamma), a nord-est di Fulginium.

L'altro ramo, la Via Flaminia nova, partiva da Narni, raggiungeva Interamna Nahars (Terni) e, attraversando Spoletium (Spoleto) e Fulginium (Foligno), si ricongiungeva con la Flaminia vetus a Forum Flaminii.

Da Forum Flaminii, la strada principale proseguiva attraversando il Ponte Centesimo, raggiungeva Nuceria Camellaria (Nocera Umbra) e continuava verso Tadinum (Gualdo Tadino) e Helvillum (Fossato di Vico), fino a giungere a Ensem (Scheggia).

Attraverso il passo della Scheggia, la Via Flaminia scendeva lungo la valle del Burano, raggiungendo Luceolis (Cantiano), il vicus Cale (Cagli) e la mutatio ad Intercisa Saxa, poco prima della galleria romana del Furlo. Dopo aver superato la Gola del Furlo, la strada discendeva lungo la valle del Metauro, passando per Forum Sempronii (Fossombrone) e la mutatio ad Octavo, fino a raggiungere la costa adriatica a Fanum Fortunae (Fano). Da lì, proseguiva per Pisaurum (Pesaro) fino ad Ariminum (Rimini), dove terminava presso l'Arco d'Augusto.

Una variante della Via Flaminia partiva da Nuceria Camellaria, seguiva il confine tra Umbria e Picenum, passando per Septempeda (San Severino Marche) e Auximum (Osimo), raggiungendo l'Adriatico ad Ancona. Da questo porto, la strada si diramava verso nord per ricongiungersi con il ramo principale a Fano, oppure proseguiva verso sud.

La Via Flaminia, con la sua estensione e importanza strategica, rimane un simbolo dell'ingegneria e della visione strategica romana, unendo territori e popolazioni sotto il dominio dell'Urbe eterna.

15/07/2024

10/07/2024

Buongiorno!

09/07/2024

Il pantheon, costruito da Marco Vipsanio Agrippa nel 27 a.C., anno in cui Ottaviano prese il titolo di Augusto. Colpito da vari incendi sotto i Flavi, fu poi ricostruito da Adriano con la mano di Apollodoro di Damasco, creatore della Colonna Traiana. Il tempio, dedicato a tutti gli dei, possiede la più grande cupola costruita in un unico blocco in calcestruzzo di epoca romana, realizzata usando materiali via via più leggeri progredendo verso l'alto. In cima un oculo, da cui entra la luce e che il 21 aprile, data della fondazione di Roma, colpisce la porta. Il Pantheon scampò alla distruzione solo poiché riconsacrato in chiesa, a cui vennero aggiunti due campanili poi rimossi dai restauri successivi, mentre la cupola venne spogliata del bronzo che la copriva dall'imperatore bizantino Costante II nel VII secolo.
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28/06/2024

Un grande ringraziamento ai miei nuovi follower! Sono felice di avervi tra noi! Larisa Grigoras, All Seasons

13/06/2024

Qual è la strada più antica di Roma?

Via Appia
La più antica tra le grandi vie di comunicazione, le "viae publicae" fu la Via Appia, iniziata nel 312 a.C. da Appio Claudio Cieco per aprire la strada verso la Magna Grecia nel contesto delle guerre sannitiche.

Wikipedia

31/05/2024

Oggi il mio saluto arriva da uno dei luoghi più suggestivi della città di Roma. Buona giornata a tutti!

27/05/2024

Vi portiamo ovunque!

23/05/2024

❤️ Tornato ieri sera da una vacanza di tre giorni a Roma.
Impossibile non innamorarsi di Roma.
Un vero museo a cielo aperto e infinito .... anche un semplice muretto di sassi ha una storia millenaria, ogni angolo racconta qualcosa....
Dai resti millenari che parlano di storia, agli angoli dove riconosci i set di film, luoghi della politica che vedi sempre in TV .... ai piatti prelibati che puoi assaporare in ristoranti per tutti i prezzi e gusti, al meraviglioso accento della gente .... ai ricordi di attori unici come Sordi, Manfredi etc etc....
Dove puoi trovarti in mezzo al caos di turisti e traffico nei pressi di luoghi famosi e fare qualche centinaio di metri e trovarti magari in un giardinetto fresco tranquillo e silenzioso, che neanche ti sembra di essere nella solita città.
Insomma .... impossibile non lasciare un pezzo di cuore a Roma!

Maurizio Inghirami 💕

17/05/2024

PERCHE' LO CHIAMIAMO COLOSSEO?

Il Colosseo, l'opera più grandiosa e magnifica dell'antica Roma, sorse maestoso come il più grande anfiteatro mai costruito, primo tra i colossi di pietra dell'Urbe.

Prima di esso, Roma aveva conosciuto solo l'anfiteatro di legno di Statilio Tauro. La sua costruzione fu un'impresa titanica, voluta dall'imperatore Vespasiano. Il luogo scelto per la sua edificazione non era casuale: il bacino prosciugato del lago artificiale della Domus Aurea, la sontuosa residenza di Nerone, veniva così restituito al popolo romano, segno tangibile della volontà di Vespasiano di risanare e ridare splendore alla città eterna.

Il finanziamento dell'opera proveniva dal bottino della guerra giudaica, un tesoro immenso che consentì di erigere un monumento destinato a sfidare i secoli. La possente struttura di pietra travertino si innalzava verso il cielo, simbolo di potenza e grandezza, capace di ospitare decine di migliaia di spettatori assetati di spettacoli grandiosi.

Nonostante i secoli di incuria e abbandono che seguirono la caduta dell'Impero Romano, specialmente dopo il periodo ostrogoto in cui avvennero le ultime manutenzioni, il Colosseo rimase miracolosamente in piedi. Col tempo, l'Anfiteatro Flavio assunse il nome di Colosseo, probabilmente a causa della colossale statua di Nerone, che un tempo era collocata lì vicino, come confermano alcune monete che lo ritraggono con precisione.

Questa statua, creata per glorificare l'imperatore, fu in seguito trasformata in un omaggio al dio Sole. Come ci narra una cronaca dell'epoca:

«Con l’aiuto dell’architetto Decriano, trasportò il Colosso via dal luogo dove ora sorge il Tempio di Roma, mantenendolo in posizione eretta, benché il suo peso fosse tale che per il lavoro furono impiegati ventiquattro elefanti. Poi consacrò la statua al Sole, dopo aver cancellato i tratti di Nerone, a cui prima era stata dedicata, e progettò anche di farne una simile in onore della Luna, assegnando l’incarico all’architetto Apollodoro.»

La visione di Vespasiano e l'opera degli architetti dell'epoca donarono a Roma un simbolo imperituro, un'arena di giochi e spettacoli che, ancor oggi, parla della grandezza di un impero che non conosceva limiti.

FONTI

- Historia Augusta, Adriano, 19,2

06/05/2024

Sosta per foto prima di arrivare a destinazione.

21/04/2024

28/03/2024

Caro Salvini, pensavi ci arrendessimo così facilmente? E ti sbagliavi! Siamo sopravvissuti alla pandemia con quei pochi aiuti che ci avete dato, non siamo abituati a mollare! Ci alziamo ad orari impossibili, non vediamo i sabati, le domeniche e le feste comandate a discapito delle ns famiglie, siamo abituati a combattere, ci mancavi solo tu, che per pochi voti volevi metterci su una strada. Non mi rappresenti, non rappresenti l'Italia che lavora, quindi ti invito caldamente a dimetterti ed a tornare a casa tua, a nome mio, a nome di tutti gli NCC d'Italia e delle ns. famiglie!

16/03/2024

14/03/2024

Soluzioni per la vostra mobilità!
www.ncc-roma.info

09/03/2024

Queste sono le mie gratifiche! Quando l'impegno e il sacrificio viene ripagato dalla soddisfazione del cliente.

29/12/2023

Oggi il mio buongiorno arriva da qui...

27/12/2023

Roma mia, ogni volta che ti guardo da qui mi lasci senza fiato!

17/11/2023

Vi portiamo ovunque!

15/11/2023

Buona giornata!

09/10/2023

Sempre più soddisfatto e motivato!

03/10/2023

29/09/2023

I love my job!