GERT-JAN’S RALLY REPORT,
Rustdag Riyadh, 08-01-2022:
In deze video neemt Gert-Jan jullie mee over het bivouac, en vertelt meer over de bezigheden van vandaag.
GERT-JAN’S RALLY REPORT,
6de etappe Riyadh- Riyadh, 07-01-2022:
Soms zit het mee soms zit het tegen. Vanmorgen bij de start van de verbinding controleerde de FIA ons brandblussysteem…. Batterij leeg. Terug naar het team batterij erin en weer naar de FIA. Die kijkt ernaar en de brandblusser gaat spontaan af overal water en rook… terug naar het team. 6 monteurs hebben in 15 minuten het hele systeem er opnieuw ingebouwd. En dat is enorm snel! Terug naar de FIA, brandblusser gecontroleerd en vertrokken naar de start 84 km in een half uur. Dat lukt niet, dat betekend tijdstraf.
Wat een stress, maar we hebben de tijd kaart verkeerd gelezen we hebben nog 1,5 uur. Bij de start bleken we ook nog een lekke band te hebben door een spijkertje. Ook nog gerepareerd en klaar voor de start. De dag goed doorgereden veel stenen lastige rots passages en snelle open pistes. Inhalen was vandaag gevaarlijk door het vele stof en daardoor ook nog een band lek gereden. Morgen rustdag overmorgen gaan we er weer voor!
GERT-JAN’S RALLY REPORT,
4de etappe Al Qaisumah- Riyadh, 05-01-2022:
Langste dag van de Dakar. En wat een dag, al snel in de proef was er een auto meermaals over de kop gegaan. Dit kwam doordat de proef een mooie berde piste was met Geulen die zie je pas op het laatste moment. Wij hebben dat ook gehad. Drie geulen achter elkaar en de buggy is air born. En na 10 meter op je voorwielen gereden te hebben besloten we het direct rustiger aan te doen. Er zijn vandaag meerdere auto’s over de kop gegaan.
Voor ons is de finish halen uiteindelijk belangrijker dan de top 15. De proef was verder lang en snel met verschillende ondergronden. We hebben vandaag helaas te veel tijd verloren door het zoeken van een waypoint (30 min) en we hadden een lekke band deze tijd kwamen we net tekort om in het licht te finishen. In een doorwaad plaats stond ook nog een buggy vast, het was gewoon te diep.. Daardoor hebben we een ander plekje moeten zoeken. Al met al, wel een gelaagde dag.
GERT-JAN’S RALLY REPORT,
3de etappe Al Qaisumah- Al Qaisumah, 04-01-2022:
Vandaag was een leuke dag een ingekorte special i.v.m. veel overstroomde gebieden. Maar toch nog 250 km met een hoog fun gehalte. Het eerste deel was snel maar vanaf de tankstop werd het leuk.
De FIA was aan het controleren of iedereen het automatisch brandblussysteem wel geactiveerd had. Rob van pelt Navigator van bastion kwam ons nog even waarschuwen.
Mayk Willems (onze collega van Bastion hotels) en ik hebben een soort kat en muis spel gedaan door de duinen. Op het rechte stuk ging hij er vandoor in de duinen kon ik hem weer inhalen en heb het voor hem op de gevoelige plaat vastgelegd (sorry Mayk) het was een leuk gevecht.
Daarna nog met een aantal andere buggy’s gestoeid. Mooi ook om te zien hoe de buggy’s het ook lastig hebben met diepe sporen en die krijg je als er al veel auto’s overheen zijn gegaan. Wij rijden in de t4 klasse met een maximale snelheid van 125 km/u, t1 auto’s 170 km/u, vrachtauto’s 140 km/u dus we gaan niet snel naar voren in het algemeen klassement maar bij de buggy’s onderling proberen we naar voren te komen.
GERT-JAN’S RALLY REPORT,
2de etappe Hail- Al Qaisumah, 03-01-2022:
Vandaag zijn we laat gestart (150ste) vanwege de lekke banden en het repareren van de buggy.
Dat betekent vandaag veel sporen waardoor het tempo er behoorlijk uit gaat. Het was dus veel zoeken naar ongeroerde grond om de gang erin te houden. In de kleine duinen ging het top, we hebben veel buggy’s auto’s en een paar vrachtwagens ingehaald.
Een snelle blauwe t2 (fabriek auto) heeft ons 6 keer ingehaald op de lange rechte stukken maar in de duinen pakte we dat weer terug. (Te zien op het filmpje)
GERT-JAN’S RALLY REPORT,
1ste etappe Hail- Hail, 02-01-2022:
Vandaag weet ik niet waar ik moet beginnen, zoveel dingen gezien en meegemaakt! In een waanzinnig mooi landschap. De ondergrond is soms dun, duinen zand maar ook veel zwaar nat zand.
De enorme afstappen van de duinen die bijna loodrecht naar beneden gaan. Zodra je over de rand rijdt komt er een lawine van zand achter je aan. Het beklimmen van rotsblokken steil omhoog. Het racen met de vele buggy’s.
De lekke banden die ontstonden omdat je plaats maakt voor een snellere rijder. Dan het net te veel willen omdat het lekker gaat. Maar dan gaat het net even verkeerd, knal je op een blok kamelen gras (soort beton) en lig je op z’n kant, gelukkig was dat met een beetje hulp zo gefixt! Wij hebben er 6 uur over gedaan en dat nog net in het licht.
Dakarrrr!
Het is weer volle bak adrenaline en genieten voor onze gasten in de Dakarbuggy!
Prachtig videoverslag van de deelname van het Valk Rallyteam tijdens de Baja500 Portalegre in Portugal.
Dakarcoureur Vick Versteijnen in actie!
Vick Versteijnen vol in actie tijdens zijn sponsor/relatiedag hier op het EVM19 Dakar Resort!
Zo we zijn weer binnen. ✅
Niet in het licht maar een uur in het donker gereden. Dat was niet de bedoeling!
Het begon allemaal zo mooi een stage slingerend langs de rode zee en overal rotsen. Al snel twee buggy’s ingehaald op het eerste stuk. Onderweg nog een auto op zijn dak zien liggen. Iedereen oké maar wel jammer.
Vervolgens slingerend door ravijnen en canyons en weer heel veel stenen. Scherpe zwarte stenen zo ver als je kon kijken en hierdoor ook gevaar voor lekke banden. Alsof ze daar “gepland” zijn neergelegd. En veel stof.. 🌫
Op een gegeven moment knarsen je tanden van het stof. 😬
De proef was snel, tussen de vegetatie door diepe sporen in het zand alsof je in een bobsleebaan zat. In de ravijnen hebben we veel buggy’s ingehaald dat was best wel een technisch stuk om te rijden.
Uiteindelijk waren we 100 km voor de finish opgeklommen naar plaats 13. 🔥
En toen, ging de midden lager van de aandrijflijn eraan. Repareren was geen optie. Dan maar met 60 km/u naar de finish strompelen en uitrijden. Volgens mij zijn we 31e geworden. Op naar morgen!
Hier is de update van het team!🏜
Gisteren zijn we gaan slapen in een slaapzaal met 200 snurkende mannen. Je zou het op moeten nemen 😆.
06:00 opgestaan en na het ontbijt op zoek gegaan naar een aandrijfas voor de voorkant. Kees Koolen (onze mentor) had al geregeld dat we bij South Racing die as konden lenen.
Helaas hadden zij die niet en ben ik het bivak rond gaan lopen en iedereen verteld dat ik banden over had en een aandrijf as nodig had. Al snel kwam er iemand naar mij toe om te ruilen. Branco en ik hebben vliegensvlug de as gemonteerd en hadden nog 30 sec over voor de start van de verbinding. Wat een timing en teamwork! 💪🏻
We zijn vandaag als laatste gestart voor een special van 375 km het was een inhaalrace waarbij we ons vaak door het stof heen moesten bijten. Als laatste starten = parcours helemaal los gereden. Overal stenen op het pad, probeer die maar met 100km/u te ontwijken!
Soms lukte dat niet. We hadden daardoor een lekkeband. Die hebben we razendsnel verwisseld bij de tankstop het F1-team van Ferrari zou er jaloers op zijn. Maar dan komen die grote vrachtwagens vanachter met enorm veel stof ons weer voorbij.
Hoe dan ook het terrein is adembenemend en als resultaat kwamen we 33e binnen! ✅
Goed nieuws!
✅ Het hele team had een negatieve PCR- testuitslag! Ondertussen zijn ze ook herenigd met de buggy.
Let the Dakar Rally begin!
Wil je meer zien van ons Dakar avontuur? Volg ons dan op Instagram.
https://www.instagram.com/gran_casino_rallyteam/
Het blijft relaxed genieten bij de RiverBeachClub!
Plek zat op ons heerlijke strand, lekker muziekje erbij en genieten maar!
De rally-rijders zijn weer thuis. Ze kunnen na-genieten, geniet nog even met ze mee...
De rally-rijders zijn weer thuis. Ze kunnen na-genieten, geniet nog even met ze mee
