Avtomatski menjalniki so letos postali naša realnost. Yamaha je na modelu MT 09 predstavila svojo izvedbo, ki dela zeli dobro. Veloten test motocikla z avtomatskim menjalnikom pride v kratkem, tole pa je samo za prvi vtis. Ni slabo, menjalnik deluje dobro hitro in natančno. Ali bi ga imel tudi sam pa boste izvedeli v testu. #yamahamt09 #yamahayamt #motoavanturasi #Motoavantura #test Yamaha Motor Moto poslovalnica
Za vstop v svet motociklizma, ko enkrat prerasteš denimo 125 kubične motocikle, je nižji srednji razred, vsaj po mojem mnenju najboljša izbira. Oziroma prava pot. Postopnost učenja in piljenja občutkov je pomemben del tega procesa. Ta Honda, ki je letos močno prenovljena na zabaven in zelo dober način prinaša svežino v ta razred s kakovostjo, dodelano ciklistiko in zelo solidnimi komponentami. S svojimi dimenzijami in težo, ki ni previsoka je igriva in lahkotna v vožnji in odlična za učenje veščin obvladovanja motocikla. Pa da ne bo pomote, ko odpreš plin je zelo živahna.
Več pa v testu.
Osnovni tehnični podatki Honda CB 500 Hornet
Motor: 471ccm dvovaljni vrstni, tekočinsko hlajen, 4 ventili na valj
Moč in navor: 35 kW (47,6 KM ) / 8600/min 43 Nm / 6500/min
Menjalnik in prenos moči: Šeststopenjski menjalnik, veriga
Vzmetenje spredaj/zadaj: USD vilice 41 mm premera/enojni
Pnevmatika spredaj in zadaj: 120/70 R17 in 160/60 R17
Zavora spredaj: 2x zavorni koluti, 4 batne zavorne čeljusti
Zavora zadaj: kolutna zavora, eno-batna plavajoča čeljust
Višina sedeža: 785 mm
Uporabna prostornina posode za gorivo:17,1 l
Poraba po tovarniški specifikaciji: 3,5 l / 100 km, na testu 4,2 l/100 km
Teža motocikla pripravljenega za vožnjo: 188 kg
Cena: od 6.690 evrov pri AS Domžale Moto center Honda Motorji
Kako dober je BMW GS, ki stane od 11.600 evrov naprej? Test www.motoavantura.si
#bmwgs #bmwmotorrad ##bmwgs800f
Test enega najbolj zanimivih adventure motorjev letošnje sezone, ki stane dobrih 6000 evrov
Cena je pomembna, prav tako je pomembno kaj dobimo za svoj denar. To v zadnjih letih dokazuje kitajski avto-moto gigant CFMOTO, ki s prodorom na evropski trg dosega izjemne prodajne rezultate. Doslej sem testiral le večjo izvedbo CFMOTO 800 MT in priznam, da sem komaj čakal, da lahko preverim tudi kakšen motocikel je vresnici najmanjši iz družine MT, ki označuje potovalni enduro segment.
Kdor ni obremenjen z blagovno znamko, ki je pripravljen preizkusiti nekaj novega in išče predvsem veliko motocikla za svoj denar ne bo razočaran.
To je test enega najbolj težko pričakovanih motociklov letošnjega leta. Mnogi ste spraševali kdaj bo na testu in priznam, da sem se moral zelo potruditi, da sem lahko testiral ta zanimiv potovalni enduro nižjega cenovnega razreda. Me je prepričal, me je morda celo navdušil? Kaj ponuja za svojo ceno in predvsem kako se pelje po cesti in po manj zahtevnem terenu, boste izvedeli v tem videu.
Tukaj je še nekaj osnovnih tehničnih podatkov in cena, ki pa velja za modelno leto 2025, saj so modeli 2024 razprodani.
Osnovni tehnični podatki CF Moto MT 450 - cena od: 6.290 eur CFMOTO center Slovenija CFMOTO_Official SBA - Prodaja štirikolesnikov in avtomobilov
Motor: 449 ccm vrstni dvovaljni, tekočinsko hlajen, 4 ventili na valj Moč in navor: 32,5 kW (43,6 KM) pri 8.500 vrt/min in 44 Nm pri 6.250 vrt/min
Menjalnik in prenos moči: Šeststopenjski menjalnik, veriga
Vzmetenje spredaj/zadaj: nastavljivo, KYB USD vilice premer 41 mm, zadaj KYB blažilnik, 200 mm hoda
Pnevmatika spredaj in zadaj: 90/90 R21 in 140/70 R18
Zavora spredaj: zavorni koluti, premer 320 mm, 4-batne zavorne čeljusti J.Juan
Zavora zadaj: kolutna zavora, premer 240 mm, eno-batna plavajoča čeljust J.juan
Višina sedeža: 820 mm (800 mm znižan sedež), možnost povišanega sedeža do 870 mm
Uporabna prostornina posode za gorivo: 17,5 l Poraba po tovarniški specifikaciji: ni podatka
Teža motocikla pripravljenega za vožnjo, z vsemi tekočina
Kaj delajo pri Yamahi - pogovor o R1 z V4 motorjem, o Ténéré 450 in o elektro mobilnosti!
Yamaha seveda zelo dobro spremlja trende in jih nenazadnje tudi narekuje. O tem kaj lahko pričakujemo še letos in v nekoliko bolj oddaljeni prihodnosti sem se pogovarjam s človekom, ki je v samem vodstvu Yamahe v Evropi. Shun Miyazawa je povedal kolikor mu je bilo dovoljeno, a hkrati jasno nakazal v katero smer gre Yamaha. Dejal je, da si ne morejo privoščiti, da bi razvoj delal samo za tekmovalni oddelek MotoGP in da morajo zaradi tega čim bolj izkoristiti inovacije in tehnične rešitve, ki nastanejo v razvojnem tekmovalnem oddelku. Zato se je ob vprašanju ali razvijajo R1 z V4 motorjem samo nasmehnil. Dejal je tudi, da imajo v izjemno pomembnem in priljubljenem segmentu potovalnih enduro motociklov premalo modelov. Ténéré 700 je premalo in zato lahko iz tega špekluliram, da bomo že v Milanu 5. novembra videli Ténéré s 450 in morda s 900 kubičnim motorjem. To pa bi bilo nekaj kajne? Povedal je tudi, da se prebuja segment športnih motociklov, kar so dokazali z modelom R9, ki so ga javno pokazali pred kratkim. Upam, da vas ne moti, da je del pogovora v angleščini.
Kratek a zgovoren video o tem kaj je Ducati Diavel V4. Surovo moč takšnega stroja lahko v polnosti izkoristiš v idealnih pogojih kontroliranega okolja kot je denimo AMZS. Ducati Diavel v V4 motorjem ni razočaral! Kako pospeši v programu "launch control" ste videli v tem kratkem videu. Test, kjer sem podrobneje opisal celoten motocikel in mojo izkušnjo z njim pa objavim, ko bo video urejen in pripraljen za objavo. Kolega in novi motoristični brat Jure Gregorčič je tega ducatija poimenoval kar T.rex...mislim, da to pove vse o tem stroju. Zahvala gre tudi našemu Andraž Kopitar za pomoč pri snemanju in seveda centru varne vožnje za varno pospeševanje. Ducati Slovenija AS Domžale Moto center
#motoavanturasi #ducatidiavelv4 #trex
Test - Tako se peljejo novi motokros in enduro modeli GASGAS 2025!
GASGAS zagotovo misli resno, ko gre za enduro in motokros v letu 2025. Podkrepljeni z naslovom prvaka v MXGP in Enduro2 kategoriji so predstavili izboljšane serijske različice z letnico 2025.
Povsem nov EC 125 se pridružuje sedmerici enduro motociklov za leto 2025! Poleg novega 125 kubičnega dvotaktnega motorja z visokim številom vrtljajev je vsak od šestih drugih modelov - EC 250, EC 300, EC 250F, EC 350F, EC 450F in EC 500F - prenovljen s številnimi tehničnimi posodobitvami, da bi povečali zmogljivost, vzdržljivost in predvsem zagotovili boljšo splošno izkušnjo vožnje za voznike vseh sposobnosti.
Leto dni po predstavitvi popolnoma nove generacije motokros in cross country motociklov GASGAS znova popestri ponudbo s prenovljeno linijo, ki vključuje dva nova dvotaktna modela za leto 2025! Obstoječa motorna kolesa obeh serij imajo zdaj spremenjene okvirje, nosilce motorja, nihajke, nastavitve vzmetenja in ''vago'', da bo vožnja z vsakim od njih še bolj zabavna! Vse kar je novega že lahko preverite na spletu ali pri najbližjem prodajalcu GASGAS!
S tremi dvotaktnimi motorji - novim EC 125 ter vrnjenima EC 250 in EC 300 - in štirimi štiritaktnimi motorji - EC 250F, EC 350F, EC 450F in EC 500F - ima GASGAS res nekaj za vsakogar. Ni pomembno, ali se ob koncih tedna raje odpravite na raziskovanje manj uhojenih poti s prijatelji ali ste popolnoma predan dirkač je izbira res široka.
Jaka Završan – testni voznik pri Motoavantura.si in specialist za motokros se je odpravil na Slovaško preverit kako dobri so in ali je res, da je najmanjši – torej EC125 res tako dober.
Več pa v videu...
#gasgas #gasgasec125 #gasgasmc300 #motovlog #test
Test zelo zabavnega električnega skuterja
BMW CE 02 je nekaj posebnega. Zelo drugačen, všečen in v marsikaterem smislu nelogičen. Ampak zato mi je všeč. Ali je najbolj praktičen in varčen ali cenovno ugoden? Ne, nikakor! Predvsem ni dolgočasen. Od 0 do 50 km/h pospeši vsega v treh sekundah!
Ta skuter nadaljuje prepoznavno oblikovalsko zgodbo skuterja CE 04 in predstavlja električni skuter za urbano mobilnost, ki ga lahko uvrstimo v kategorijo do 125 kubičnih skuterjev. Zaradi svojega električnega pogona, trendovske zasnove in inovativnih rešitev je skuter zelo zanimiv in drugačen od vsega kar je trenutno na trgu.
Cena: od 8.700 eur
Novi BMW CE 02 nastopa na sceni z novimi proporci in veliko prostora za individualizacijo in predstavlja nov način dostopa do urbane mobilnosti. Pogon, ki je speljan preko jermena na zadnje kolo in majhna teža poskrbita za odlične pospeške v kar sem se lahko večkrat prepričal med testom. Če iščete skuter kjer boste pod sedežem spravili čelado ali nekaj prtljage tega na tem BMW skuterje ne boste našli. Kljub temu ima kar nekaj dobrih in praktičnih rešitev za vsakodnevno vožnjo, od vtičnic za polnjenje telefona, do enostavnega polnjenja baterije.
Si pa lahko ta skuter dodatno opremite po svojih željah, na voljo je tako osrednji kovček kot stranske torbe za dodatno prtljago.
Minus? Ja ima dva – cena, ki je zelo zasoljena in odsotnost ABS zavornega sistema na zadnjem kolesu (no- to slednje je lahko tudi razlog za zabavo)
Z motorjem, ki zmore 11 kW z enim polnjenjem lahko prevozite dobrih 90 kilometrov.
Več pa v videu...
#bmwmotorrad #bmwce02 #motovlog #test
Test Yamaha Tracer 9 - kako dober je priljubljen športno potovalni motor?
Test YAMAHA TRACER 9! Ta motor je izredno priljubljen zaradi dveh stvari: cene in tega kaj dobiš ta to ceno. Tega res ni malo zato je povsem razumljivo, da je Yamaha Tracer 9 tako močno pogost in priljubljen športno potovalni motocikel. Je idealen in pri vsemu najboljši - sploh ne, ampak med testom so se zelo jasno pokazale vse njegove prednosti.
Če iščete stroj za potovanje v dvoje, ki nudi lep paket vetrne zaščite in udobja ter poskrbi za varnost z elektronskimi asistenčnimi sistemi je to odlična izbira. Občuti in tudi vidi se tesna povezava s superšportno R1 in pa seveda, da je narejena na platformi MT-09 - od rešitev pri zasnovi vzmetenja, okvirja in zavor ter voznimi lastnostmi. #TestDrive #motovlog #testmotorja
Cena: 11.499 pri Yamaha Motor
Test Aprilia RS 457 - motor, ki nima 200 konjev a je super zabaven
Tu je odgovor kako je lahko motor kategorije A2 zabaven, če je narejen pravilno in če je narejen v razmerju med močjo in težo od zasnove in ne, da gre za zadušen motor z večjo prostornino. Aprilio RS 457 poganja najsodobnejši, tekočinsko hlajen paralelni dvovaljni motor, dvojno krmiljenje odmične gredi in štiri ventile na valj, ki zagotavlja 35 kW moči (48 KM), kar je največja možna moč za motor, s katerim se lahko vozite če imate izpit kategorije A2. Poleg podatka o čisti moči je tu še teža motocikla: 159 kg suhe mase in 175 kg z vsemi tekočinami in polno natankana.
Cena: 7.299 evrov pri Aprilia Slovenija
Razmerje med močjo in težo Aprilie RS 457 je res ugodno, saj so oblikovalci pri Noaleju stremeli k največjemu možnemu in ga tudi dosegli.#apriliars457 #apriliars457india #apriliars457 #apriliars4572024 #apriliars457topspeed
Več pa v video zapisu.
Ducati klub Slovenija je pripravil odlično praznovanje ob 20. obletnici. Čestitke za jubilej in organizacijo. Še na mnoga leta🏍🎉 #ducatiklubslovenija DUCATI KLUB SLOVENIJA Ducati Corse Ducati Slovenija Official Ducati Slovenija AS Domžale Moto center
Piaggio 1 je ob svojem prihodu napovedal novo generacijo električnih skuterjev. Pa je lahko to nadomestilo za legendarni Piaggio ZIP? To boste izvedeli v video testu.
